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jueves, 9 de febrero de 2017

Jérica, Alto Palancia, Castellón




Jérica es uno de los municipios de la comarca del Alto Palanciaen Castellón. Está situada junto al cauce de este río, en el margen izquierdo, a 517 metros sobre el nivel del mar y a pocos kilómetros de Segorbe, capital de la comarca. 

La vía principal para llegar hasta aquí es la Autovía Mudéjar, la A-23, aunque también se puede hacer en tren, linea Sagunto-Teruel, y en bicicleta o caminado, por la Vía Verde de Ojos Negros


Jérica es un enclave importante de esta vía verde y también del Camino del Cid, que tiene en Jérica uno de sus puntos de sellado.


Sin duda lo que más llama la atención a todo el que se acerca a Jérica, sea por el medio que sea, es la torre que sobresale de los tejados de la población, como una vela sobre un pastel. 

Una Torre Mudéjar, única de este arte en la Comunidad Valenciana, símbolo de la Villa de Jérica y que aquí llaman 
Torre de las Campanas.

El casco más antiguo de Jérica, situado en las faldas de la Peña Tajada en cuya cumbre se encuentra el castillo, es un entramado urbano de hechura árabe: calles estrechas, zigzagueantes, escaleras, curvas, pendientes fuertes y callizos sin salida. Tuvo tres cinturones de muralla, de los que quedan algunas de sus puertas de acceso, lo que nos puede dar una idea de la importancia que tuvo Jérica como punto estratégico.


Jérica es uno de esos pueblos en los que, recetas elaboradas en casa, todavía se pueden llevar a cocer al horno de la panadería. Un pueblo en el que la gente es amable con los visitantes, lo comprobamos con una lugareña que nos puso al corriente de las costumbres y platos típicos, también, y por recomendación suya, nos acercamos hasta la pastelería para adquirir el típico Pastel Jericano -el que se reparte en las fiestas de Santa Águeda, patrona del lugar- una tartaleta rellena de merengue y cubierta de chocolate ¡¡¡Como nos pusimos!!!




Acabamos nuestra visita a Jérica dando un agradable paseo por la Vuelta de la Hoz, un recorrido de poco más de 1km. que transcurre junto al río Palancia y en el que además del azud Los Chorradores, de origen árabe, se puede acceder a las diferentes Zonas de escalada y a las Cuevas de los Herreros -posiblemente abrigos prehistóricos-. Paseamos entre pinos hasta un claro, junto al meandro de río, en el que hay una zona de picnic y columpios para los peques. El sendero sigue y se divide en dos: por un lado se llega a otro azud, desde el que podemos ver el cortado de la montaña que servía de muralla natural del castillo, con la Torre del Homenaje o Torreta en la parte superior, y por el otro camino se accede de nuevo a la población.




   Jérica está declarada Conjunto Histórico Artístico y Bien de Interés Cultural.

   


Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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miércoles, 21 de septiembre de 2016

En Otoño: Vías Verdes




Siempre es buena idea recorrer una de las muchas Vías Verdes que tenemos en este país, ya sea en bicicleta o caminando. El otoño es una estación ideal, no hace ni mucho frío ni mucho calor, las noches y los días tienen la misma duración. Las hojas verdes de los árboles se vuelven amarillas, doradas, marrones, incluso rojas, y caen ayudadas por el viento formando, en muchos casos, alfombras a nuestro paso. 



En este post hemos reunido algunas de las Vías Verdes que hemos recorrido en bicicleta y que pensamos que en otoño pueden ser preciosas.






                                                                                                           
El trazado de esta antigua vía férrea que hoy conocemos como Vía Verde del Camí del Ferro i del Carbó, fue construido para llevar el carbón de las minas de Ogassa, en la Sierra de Caballera, de Girona, hasta el puerto de Barcelona.

El Trazado recuperado para el disfrute de ciclistas y caminantes es de poco más de 12km., distancia entre Ripoll y el Cargadero de Toralles. Discurre a orillas del río Ter, a los pies del pirineo catalán.




El Irati fue el primer tren con tracción eléctrica de la España, cubría el trayecto Pamplona - Sangüesa para transportar la madera extraída de los bosques del Pirineo y también trasladar pasajeros. Tan solo 6 kilómetros de aquel itinerario, entre Lumbier y Liédena, están acondicionados como vía verde.


El tramo más espectacular es la Foz de Lumbier, un cañón de kilómetro y medio labrado en la piedra caliza por el río Irati, río navarro que nace en la Selva de Irati y que aporta sus aguas al Aragón.

El desfiladero de la Foz de Lumbier, está declarado Reserva Natural para preservar la flora y la rica variedad de especies de aves roqueras: buitre leonado, águila, alimoche, halcón… 





En 1904 entró en funcionamiento un pequeño ferrocarril minero, que unía las minas de Bizkotx, con la estación del Norte en Andoain. En principio solo estaba destinado al trasporte del mineral, pasando más tarde a transportar pasajeros también. Después de unos años, se amplió su trazado hasta San Sebastián y Pamplona.
No fue muy rentable, pero si muy popular, conocido coloquialmente como "El Plazaola".




La Vía Verde del Bidasoa recupera el antiguo trazado del tren minero conocido como Txikito, tren que unía las localidades de Elizondo (Navarra) con Irun (Gipuzkoa), para el disfrute de los que lo recorremos hoy en día.






Transcurre en su mayor parte a orillas del río Bidasoa, del que toma el nombre, río vasco-navarro de poco recorrido frontera natural entre Irun y Francia.




Y la ultima, en posición, que no en belleza, la recorrimos éste pasado verano pensando en volver algún otoño.





Si queréis recorrer una vía verde de paisajes espectaculares, id a la Senda del Oso, es, al menos para nosotros, la más espectacular de todas las que hemos recorrido hasta la fecha, y ya van unas cuantas, todas con su encanto, todas con características que las hacen únicas.





Hacía mucho tiempo que teníamos ganas de recorrer la Senda del Oso y gracias al servicio que ofrece el Centro Btt Valles del Oso pudimos recorrerla solo en descenso, eso es, todo de bajada, disfrutando a tope!! Disponen de bicicletas en alquiler de todos los tipos, gustos y tamaños, cascos, sillitas para niños, etc., todo material en perfecto estado, parecía que lo estrenábamos nosotros, con un trato profesional y amigable. Ellos te trasladan hasta el principio de la vía, en la parte más alta, en Estrago, en el valle de Teverga, y haces el Descenso tranquilamente a tu aire. En las instalaciones disponen de vestuarios y duchas, además de cafetería, tienda y un amplio aparcamiento justo al lado. El acceso es muy fácil ya que se encuentra al lado de la carretera, en Tuñón, junto al área recreativa de la Senda del Oso.


Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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domingo, 14 de agosto de 2016

Una vía verde espectacular; La Vía Verde de la Senda del Oso

Si queréis recorrer una vía verde de paisajes espectaculares, id a la Senda del Oso, es, al menos para nosotros, la más espectacular de todas las que hemos recorrido hasta la fecha, y ya van unas cuantas, todas con su encanto, todas con características que las hacen únicas.







Hacía mucho tiempo que teníamos ganas de recorrer la Senda del Oso y gracias al servicio que ofrece el Centro Btt Valles del Oso pudimos recorrerla solo en descenso, eso es, todo de bajada, disfrutando a tope!! Disponen de bicicletas en alquiler de todos los tipos, gustos y tamaños, cascos, sillitas para niños, etc., todo material en perfecto estado, parecía que lo estrenábamos nosotros, con un trato profesional y amigable. Ellos te trasladan hasta el principio de la vía, en la parte más alta, en Estrago, en el valle de Teverga,  y haces el Descenso tranquilamente a tu aire. En las instalaciones disponen de vestuarios y duchas, además de cafetería, tienda y un amplio aparcamiento justo al lado. El acceso es muy fácil ya que se encuentra al lado de la carretera, en Tuñón, junto al área recreativa de la Senda del Oso.






Como todos sabéis las Vías Verdes son trazados ferroviarios en desuso recuperados y acondicionados para su uso lúdico deportivo. En el caso de la Senda del Oso o Ruta del Oso, no ocupa el trazado ferroviario de un tren, si no el de dos. Ferrocarriles mineros que trasladaban el carbón y el hierro extraído en Los Valles del Oso, de ahí que su trazado sea en forma de Y. 





La comarca de Los Valles del Oso está compuesta por los concejos de Proaza, Teverga, Quirós y Santo Adriano, comarca que da refugio a una de las últimas poblaciones de Oso Cantábrico.








A lo largo del recorrido de la Senda del Oso se atraviesan varios túneles, que se iluminan automáticamente al entrar en ellos, bosques frondosos e impresionantes desfiladeros, como el de Peñasjuntas o el de Valdecerezales, restos de arqueología industrial y algunos puentes. Un trayecto que discurre en paralelo al río y a la carretera, la cual hay que cruzar en varias ocasiones por lo que se recomienda apearse de la bici, ya que los bordillos son bastante altos.





En uno de los ramales se encuentra el embalse de Valdemurio, con impresionantes paisajes del valle de Quirós. Para llegar a él hay que remontar la vía durante 5 km en suave ascenso. En el embalse existe la posibilidad de dar un paseo en canoa, si así lo hicierais comparar antes los precios de las diferentes empresas ya que se doblan de una a otra. También hay restaurantes y zona de picnic.





Uno de los lugares más emblemáticos de la ruta se localiza en el kilómetro 5,5; en el que habitan los anfitriones de la senda: Paca, Tola, Furaco y Molina, cuatro ejemplares de oso pardo cantábrico que por diversos motivos no han podido adaptarse a la vida salvaje y viven en cercados.






El camino está bien señalizado; con paneles informativos, protegido con vallas de madera, con firme compactado y con desniveles suaves, lo que la convierte en una ruta fácil de recorrer para todas las edades.





  ↑Web: víasverdes.com

El precio del pack del Descenso es de 20€ e incluye; bici, casco, traslado de la persona y la bicicleta hasta el punto de partida, un kit para pinchazos por grupo, además de la asistencia en ruta en caso de avería o accidente. Es muy recomendable reservar con antelación para tener las bicis preparadas a la llegada según gusto, tipo, tamaño, etc.

Para más información: AQUÍ

Nuestro agradecimiento a todo el equipo del Centro Btt Valles del Oso, por los servicios prestados y el trato recibido. ¡¡Hasta pronto!!




Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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sábado, 12 de diciembre de 2015

Vía Verde Ruta del Carrilet, Girona




Nos gusto tanto la experiencia en la Vía Verde del Cami de Ferro i el Carbó en bicicleta eléctrica, que antes de marcharnos de Girona pensamos en recorrer un tramo de la emblemática Vía Verde Ruta del Carrilet. Así pues, nos pusimos manos a la obra en busca de un punto de alquiler cercano a la misma.
Encontramos, en el pueblo de Vilanna (Bescanó), el restaurante Can Rajolet, establecimiento que dispone de “Bike Area”, alquiler de Burricletas , además de ser punto de información de Vías Verdes y contar con el distintivo de Bed&Bike*. 







El Carrilet fue un modesto ferrocarril de vía estrecha, principal vía de comunicación hasta los años sesenta de las comarcas de La Garrotxa, La Selva y el Gironés. El Carrilet unía las poblaciones de Girona y Olot, un recorrido de 54 Km. junto a los volcanes de La Garrotxa, de exuberante vegetación, y a orillas de los ríos Ter, Bruguent y Fluvià. 






Para comenzar la Ruta del Carrilet nos dirigimos al citado restaurante, situado en la carretera que va de Girona a Anglès, la N-141e, justo frente del restaurante está la Vía Verde y hay un amplio aparcamiento de tierra. Tras alquilar las Burricletas emprendemos la ruta dirección Anglès.












Tras un primer tramo más o menos rectilíneo que transcurre paralelo a la carretera, cruzamos la misma y atravesamos el núcleo urbano de Anglès, sin ninguna dificultad, ya que en todo momento hay indicaciones en buen estado.







Campos de cultivo, choperas y zonas residenciales se van alternando, como el firme, que va de la tierra compactada a las aceras y al asfalto en los tramos que la Ruta del Carrilet transcurre por carretera.














Tras pasar el puente del río Ter, en el término de Amer, donde el trazado de la antigua vía se ha perdido, se nos ofrecen dos alternativas de ruta; seguir por la carretera C-63, con una pendiente máxima del 2% o por un camino, algo más corto, pero con una pendiente de subida del 14% y del 7% de bajada. Nosotros a pesar de llevar una e.bike optamos por la carretera, animados especialmente por el poco tráfico que circulaba en esos momentos.






Ya en el trazado original del Carrilet, comienza el tramo más agradable; trincheras, puentes y mucha vegetación.










En la estación de Amer han recuperado sus edificios para usos municipales, oficina de turismo, etc., y los exteriores para juegos infantiles, cancha de baloncesto, mesas de picnic y otros equipamientos.





Continuamos nuestro recorrido disfrutando de lo lindo hasta la Área de Picnic “La Parada del Jonquer”, en el termino de Les Planes d´Hostoles, una área recreativa y de descanso dotada con mesas, bancos, fuente, columpios y WC.










Ésta área fue el punto final de nuestro recorrido de ida, que, a pesar de ser en subida continua, no se nos hizo nada pesado, sin duda gracias a las bicicletas eléctricas que alquilamos. 









El regreso lo realizamos por el mismo trayecto a la inversa, incluido el desvío por la C-63. 









*El distintivo Bed&Bike es una garantía de calidad dirigida especialmente a cicloturistas. Certifica que el establecimiento que lo consigue —sobre todo alojamientos y restaurantes— ofrece servicios adecuados expresamente pensados para los que realizan turismo en bicicleta: pernoctación de una sola noche, espacios para guardar y lavar las bicicletas y para lavar y secar el equipo, lotes de reparación, menús equilibrados para ciclistas e información útil para el cicloturista, entre otros. 










Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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