domingo, 18 de octubre de 2015

Sant Joan de les Abadesses, Comarca del Ripollés, Girona


No se nos ocurre mejor hora para llegar a San Joan de les Abadesses que las doce del mediodía. Entrar en la población atravesando ese magnífico puente sobre el río Ter, con el volteo de campanas resonando en la villa como si de un gran recibimiento se tratara, pone los pelos de punta a cualquiera.





Sant Joan de les Abadesses está situada en la Comarca del Ripollès, a 775m de altitud, mirador excelente de la Sierra Caballera. 





Debe su renombre al monasterio allí fundado por Guifré el Pelós en el siglo IX. En su interior se conserva una de las joyas románicas más importantes de la península, el Santísimo Misterio, un grupo escultórico que representa el Descendimiento de Cristo de la Cruz, consta de siete figuras de tamaño natural y gran realismo.




Tras pasar el Puente Viejo nos encontramos con la iglesia de Sant Pol, iglesia alrededor de la cual creció el primer núcleo urbano, actualmente es un espacio pedagógico del proceso constructivo de las iglesias de la época. 







Nos adentrarnos en la población y nos dirigimos a la oficina de turismo, situada junto al monasterio, en el Palacio de la Abadía, en su interior se encuentra el Centro de Interpretación de Mito del Conde Arnau*, uno de los personajes más fascinantes de la historia de Cataluña, entrada 2,50. Una exposición permanente de maquetas del románico “Una vuelta por el Ripollès”. Y un pequeño y bello claustro en cuyos capiteles esta labrado el escudo del Abad, entrada gratuita





Continuamos visitando el monasterio, que, además del grupo escultórico de madera policromada el Santísimo Misterio que preside el ábside central de la iglesia, posee un bonito y esbelto claustro gótico, construido después de que un terremoto derrumbase el anterior claustro románico y parte de la iglesia. Del antiguo claustro se conservan tres arcadas de medio punto situadas en un lateral de la galería. Entrada 3 €: Claustro, iglesia y museo.









En la oficina de turismo nos facilitaron el plano de la villa y nos recomendaron seguir el itinerario monumental por el centro histórico marcado en él. Así pues es lo que hicimos: Plaza Mayor porticada, plaza de la Abadesa Emma y la fuente de los Mexicanos, la Era de Serralta, una era cerrada con pajar con arcada gótica, el parque de las murallas… Acabamos en el Pont Vell, reconstruido en dos ocasiones. El primero, de estilo románico, fue destruido por el terremoto y reemplazado por uno gótico, con una arcada muy esbelta que lo convirtió en el puente gótico con más luz de España. Dinamitado al final de la Guerra Civil, fue reconstruido en 1976 con la gran bóveda gótica y las arcadas románicas.









*El Conde Arnau fue un rico noble que por sus pecados, como relacionarse con una abadesa o no liquidar los pagos prometidos, fue condenado eternamente a cabalgar como alma en pena sobre un caballo negro al que le salen llamas por la boca y los ojos.

Dice la leyenda que, en noches de tormenta, el espíritu del Conde Arnau cabalga con su caballo negro por las montañas cercanas a la Abadía…. 





En el siguiente enlace podéis escuchar la canción del Comte Arnau interpretada por Joan Manuel Serrat.





  

Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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jueves, 15 de octubre de 2015

Vía Verde del Camí Ferro i del Carbó, Ripoll - Sant Joan de les Abadesses, Comarca del Ripollés, Girona


Disfrutando del otoño en la Vía Verde del Camí del Ferro i del Carbó en Burricleta




El trazado de esta antigua vía férrea que hoy conocemos como Vía Verde del Camí del Ferro i del Carbó, fue construido para llevar el carbón de las minas de Ogassa, en la Sierra de Caballera, de Girona, hasta el puerto de Barcelona.







El Trazado recuperado para el disfrute de ciclistas y caminantes es de poco más de 12km., distancia entre Ripoll y el Cargadero de Toralles. Discurre a orillas del río Ter, a los pies del pirineo catalán.





Comenzamos la ruta dirigiéndonos al CAT de Ripoll, Centro de Acogida Turística, para alquilar nuestras Burricletas, bicicletas eléctricas adaptadas al medio rural. El CAT Can Guetes dispone, además del citado punto de alquiler de bicicletas, de información turística, un amplio aparcamiento, agrotienda y restaurante-cafetería, gestionado por la fundación MAP da empleo a discapacitados. El alquiler de la burricleta un par de horas es de 9€ entre semana y de 11
 en finde.




Pedalear con estas bicicletas es para nosotros toda una novedad, a diferencia de las bicicletas convencionales en estas cada pedalada es como si alguien te fuera empujando, por lo que ni los repechos con pendiente algo más pronunciada suponen ningún esfuerzo gracias a la función turbo.




El trayecto, de Ripoll a Sant Joan de les Abadesses, en ascenso continuo, en un principio va paralelo a la carretera, tras atravesar esta por un paso inferior,  nos adentra en un tramo de prados y bosques perdiendo de vista la carretera y con la compañía del Ter. 






El otoño está muy presente y el camino está sembrado de hojas, en ocasiones, cubriendo por completo el pavimento como si de una alfombra se tratara.





En el trayecto veremos dos tipos de señalización kilométrica, la actual de la vía verde y la antigua de la vía férrea. 





Se atraviesa algún túnel corto en el que no hace falta iluminación, algún paso inferior y varios cruces de caminos vecinales, todos bien señalizados.





En el kilómetro 9 llegamos a la estación de Sant Joan de les Abadesses, edificio recuperado como bar-restaurante, en el exterior hay zona de juegos infantiles, campo de futbol, mesas de picnic y fuente. En este punto esta señalizado el tramo que enlaza la Ruta del Ferro i del Carbó con la Ruta del Carrilet I (Olot-Girona).










El camino acondicionado continúa un par de kilómetros más, hasta el Cargadero de Toralles. Después de pasar la estación de Sant Joan y cruzar la carretera, en el primer cruce a la derecha veremos las indicaciones al Gorg de Malatosca, una caida de agua de cierta altura que bien merece una visita. Un sendero señalizado en todo momento nos baja en cinco minutos caminando a los pies de la cascada, subir cuesta solo un poquito más.









El final de la Vía Verde acondicionada acaba en el Cargadero de Toralles, aunque el trayecto continúa como camino hasta las minas Ogassa, con firme de tierra pedregoso y fuertes pendientes.





El regreso lo realizamos por el mismo trayecto a la inversa. Si el ascenso ha sido placentero, la bajada es una verdadera gozada.




Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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Vía Verde del Irati

Vía Verde Val de Zafán 

miércoles, 14 de octubre de 2015

Real Fábrica de Municiones de Orbaitzeta, Navarra




En un frondoso y escondido rincón de la Selva de Irati, en el valle de Aezkoa, a 5 kilómetros de la frontera con Francia y a algo menos del centro urbano de Orbaitzeta, se encuentran los restos de lo que fue la Real Fábrica de Municiones de Orbaitzeta. 






Edificada en el siglo XVIII por orden de Carlos III, La Fábrica, hoy en ruinas, constaba de casa, palacio, iglesia y hornos de fundición. 






El enclave fue elegido por la riqueza maderera la zona, la presencia de minas de hierro y cursos de agua propicios para la explotación.





Lo que hoy podemos contemplar es una importante muestra de arqueología industrial engullida por la vegetación, de acceso libre y gratuito, en la que hay que extremar las precauciones, sobre todo si se accede a la parte baja de la fábrica, en especial a la zona denominada la Arcada, la imagen más representativa de la Ruinas de Fábrica, una sucesión de arcos de piedra suspendidos sobre el río Legartza, de difícil acceso, húmedo, pedregoso y cubierto de musgos.





En Orbaitzeta se fabricaron bombas de hierro colado, granadas y municion de distinto calibre. En los últimos años de funcionamiento, debido a la falta de medios, se elaboraron lingotes de hierro que eran refundidos posteriormente en las fábricas de Oviedo y Trubia. 





El lugar dispone de paneles informativos de las diferentes partes que costaba la fábrica que facilitan la compresión de lo que se está viendo.






La Real Fábrica Municiones de Orbaitzeta fue declarada, en 2007, Bien de Interés Cultural.


Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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viernes, 9 de octubre de 2015

Vía Verde del Irati


La Vía Verde del Irati es otra de las Vías Verdes que recorrimos en Navarra, la más pequeña, en kilómetros, que no en belleza. 






Como todos sabéis nos gustan las Vías Verdes, trazados de ferrocarril en desuso con suaves pendientes que, en su mayoría, nos adentran en parajes y paisajes que de otra manera serian de difícil acceso en bicicleta, por no decir imposible. Este es el caso de la Vía Verde del Irati, cuyo recorrido se adentra en la Foz de Lumbier.






El Irati fue el primer tren con tracción eléctrica de la España, cubría el trayecto Pamplona - Sangüesa para transportar la madera extraída de los bosques del Pirineo y también trasladar pasajeros. Tan solo 6 kilómetros de aquel itinerario, entre Lumbier y Liédena, están acondicionados como vía verde. 




El tramo más espectacular es la Foz de Lumbier, un cañón de kilómetro y medio labrado en la piedra caliza por el río Irati, río navarro que nace en la Selva de Irati y que aporta sus aguas al Aragón.

El desfiladero de la Foz de Lumbier, está declarado Reserva Natural para preservar la flora y la rica variedad de especies de aves roqueras: buitre leonado, águila, alimoche, halcón… 








Comenzamos el recorrido desde el aparcamiento que hay junto al merendero, a las puertas de la garganta, en el extremo de Lumbier. Está señalizado desde el pueblo y dotado de mesas, bancos y fuente.




El primer tramo de asfalto pronto se convierte en tierra compactada, al tiempo que se va adentrando el cañón. En el cielo sobrevuelan las aves, de grandes alas que vuelan en círculos. Hay una importante colonia de buitres leonados en la Reserva Natural y es fácil verlos posándose en los riscos.






Todo el camino está jalonado de postes que delatan el pasado de esta vía, paralela al río Irati que nos acompaña. Pronto llegamos al primero de los túneles, corto y sin iluminar. Tras unos metros pedaleando llegamos al segundo túnel, mucho más largo (200m) y en curva, sin iluminar. En la zona central, y por un momento, se circula a oscuras, hay que extremar las precauciones, aun más si cabe, ya que son muchos los peregrinos del Camino de Santiago que circulan por él. A la salida, las ruinas del desaparecido puente del Diablo.








Liédena es el final de la ruta, conserva varias infraestructuras: la estación, los andenes, almacenes y las viviendas del personal.






Sin duda alguna un recorrido recomendable, tanto andando como en bicicleta.

Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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Vía Verde del Irati

Vía Verde Val de Zafán 


jueves, 8 de octubre de 2015

Cerco de Artajona, Zona Media, Navarra




Dicen de Artajona que es el único lugar del mundo donde las campanas se bandean al revés, puede ser, pero lo cierto es que su cerco impresiona, murallas salpicadas de torreones que rodean la iglesia-fortaleza de San Saturnino.




Artajona es un pequeño municipio de Navarra, en la Zona Media, a tan solo 30km. de Pamplona. Su impresionante fortaleza es conocida como "El Cerco", esta denominación se daba en la Navarra medieval a los cinturones amurallados. Es el conjunto defensivo mejor conservado del antiguo reino de Navarra.





Perfectamente adaptado al altozano sobre el que se asienta. Se conservan nueve de las diecisiete torres que tuvo, de planta cuadrada y almenadas, unidas por el camino de ronda; dos de los tres portales, el de San Miguel y el de Remahua; la iglesia de San Saturnino, del SXIII, monumento histórico artístico, robustos muros y contrafuertes manifiestan su pertenencia al conjunto defensivo, la elevada torre-campanario fue atalaya de vigilancia.





El recinto fortificado de Artajona es de trazado irregular; con forma arriñonada. Un perímetro de 700 metros de muralla, restaurado y muy cuidado, de acceso libre. 






Escenario en el pasado de conflictos bélicos, en el presente lo es de rodajes de películas y fiestas medievales. El último fin de semana de agosto, la villa medieval de Artajona presta sus calles a los “Encuentros con la Historia” para evocar los avatares a los que se vio sometida antaño. Se celebran diferentes actos y eventos: feria artesanal, tañido de campanas, mercado, exhibición de cetrería y visitas guiadas al "El Cerco". Fiesta declarada de Interés Turístico de Navarra.





Por Artajona han pasado reyes, nobles y campesinos, personajes ilustres y anónimos, actores y actrices; Sean Connery y Audrey Hepburn, fueron Robin y Marian entre sus murallas. 
Y tú, te lo vas a perder?

Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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martes, 6 de octubre de 2015

Puente la Reina-Gares, Zona Media, Navarra


Cuenta la tradición que pudo ser Doña Mayor de Castilla, esposa de Sancho el Mayor, rey de Navarra, quien mando construir un puente sobre el río Arga para facilitar el paso de los peregrinos de la ruta jacobea que llegaban de toda Europa. En una de sus orillas, durante la Edad Media, se construyeron iglesias, hospitales y albergues, para dar alivio al cuerpo y al alma de los caminantes en este punto donde se unen dos ramales del camino jacobeo, las rutas procedentes de Roncesvalles y de Somport del Camino Francés.










Puente la Reina está a tan solo 24 km. de Pamplona, situada a 347 metros de altitud es la capital del valle de Valdizarbe, en la Zona Media de la Comunidad Foral de Navarra.










El eje principal de Gares, nombre en euskera de la población, se sitúa en la calle Mayor, calle-camino por donde entran los peregrinos y en cuyos aledaños se erigen los edificios más relevantes.








El primero que se encuentra el caminante es la iglesia del Crucifijo, de portada románica, perteneció a los templarios y, más tarde, a la orden de San Juan de Jerusalén. Un poco más adelante, ya dentro de la calle Mayor, tras pasar el portal de Suso, acceso de la antigua muralla, se encuentra la iglesia de Santiago, de estilos yuxtapuestos.






 Siguiendo por el trazado rectilíneo de esta antigua Rúa de los Romeus, se llega al viejo puente románico que da nombre a la población.





El puente más emblemático y bello de la ruta Jacobea, de siete arcos mayores, uno bajo tierra, con ventanas abiertas sobre los estribos que, al tiempo que lo aligeran de peso y dan salida al agua en caso de crecidas, le dan mayor esbeltez. Hubo tres torres defensivas, dos desaparecidas y una reconstruida, bajo alguna de las cuales se pagaban el portazgo (pago por derecho de 
tránsito).






Desde Puente la Reina no hay que dejar de visitar la ermita románica de Santa María de Eunate, uno de los hitos del Camino Jacobeo, a tan solo 6km. en la carretera de Campanas, en medio de una hermosa campiña.











Santa María de Eunate es una de las iglesias osarios que jalonan la ruta jacobea. De planta octogonal está rodeada por un claustro a cielo abierto. Es uno de los templos más originales y enigmáticos del Camino de Santiago.





Gracias por tu visita ¡¡Hasta pronto!!
                                             
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